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  中新网安徽新闻1月30日电 (通讯员赵懿 摄影完颜亮)1月30日1时,在铜陵今年第一场雪的伴随下,中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目的建设者历经10个小时的连续作业,顺利灌注首根钻孔桩。标志着该项目正式步入主体施工建设。

  “此次灌注的是3号主墩19号桩。3号主墩共有68根钻孔桩,每根桩直径3.0米,桩长95米,成孔深度达122.5米,入岩深度约71.4米,钻进施工采用徐工XR580HD、XR600E和XR700型旋挖钻机逐级扩孔钻进成孔。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目一分部总工程师宋海涛介绍,G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,3号墩和4号墩是大桥的两个主墩,承载988米的主跨一跨过江。

  由于超深钻孔桩成孔深度大、入岩深、垂直度要求高,施工难度非常大。项目部组织专家多次研究,针对地质地形制定了质量控制要点和措施,进行了详细的安全、技术交底,采取了严密的环保措施。灌注过程中,项目领导班子成员现场带班,技术人员全程盯控,确保第一根桩顺利灌注。

  瑞雪兆丰年。此次首根桩基成孔并成功灌注为后续桩基施工奠定了良好基础,也为后续施工起到了示范作用。G3铜陵长江公铁大桥是铜陵立足长江经济带,加快融入合肥都市圈、长三角一体化发展的重要工程。建成后,对于打造合铜发展带,全面推进皖南国际文化旅游示范区建设,加快实现区域经济协调发展,加强长三角互联互通,构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

 

 

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