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  近日,G3铜陵长江公铁大桥北锚碇施工取得阶段性成果,1676根水泥搅拌桩及8段导墙已全部完成,为地下连续墙的施工打下了坚实的基础。

  G3铜陵长江公铁大桥主桥采用主跨988米钢桁梁斜拉悬索协作体系桥,总长1505米。其中,北锚碇采用外径60米、墙厚1.5米、深57.5米的圆形地连墙基础加环向钢筋混凝土内衬支护结构。正在施工中的北锚碇如同力压千钧的秤砣,是这座千米级斜拉悬索协作体系桥的关键性受力构件。北锚碇施工是全桥的重难点工程,刚浇筑完成的导墙是保证地连墙位置准确和成槽质量的关键。在地连墙施工期间,导墙经常承受钢筋笼、浇注砼用的导管、钻机等静、动荷载,因而必须严格把控导墙施工质量。

  中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥一分部现场技术负责人刘志喜介绍,为高标准、严要求完成施工任务,项目建设管理人员超前谋划,精心部署,在确保疫情形势平稳可控的前提下,抢时间、抓进度,优化施工方案、引进先进设备,通过每日一报告、每周一总结,仅用一个月的时间先后完成水泥搅拌桩及导墙施工。

  目前,北锚碇环形作业平台外圈混凝土已浇筑完成,正有序开展内圈60米平台浇筑。

 

 

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